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今が旬の「つがる」は可愛く美しい

今が旬の「つがる」。食べるのがもったいないほどに可愛く、美しい。
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撮影データ
Canon EOS-1D X + Zeiss Makro-Planar T* 2/100 ZE
F16 ISO100 4枚をPhotoshop 2015.5.1上で深度合成

※りんご品評会に出るようなりんごは、もはや宝石みたいなんですよね…そのぐらい美しいです。
※余談で、この写真はPhotoshopで「深度合成」することでパンフォーカスを表現しています。一眼レフではいくらピントを絞ってもパンフォーカスになりませんので…
※深度合成写真は、ピントをずらした写真数枚を使って「レイヤーを自動合成」すればできます。
※が、ピントをずらすとりんごの輪郭のにじみが変わる影響でエッジが不自然になります。
※そこで、先に「レイヤーを自動整列」するとうまくいきます。(被写体によっては結果が変わるとは思いますが)

慣れない土地から元の場所へ?

この日に青森を発った211系の配給列車を、弘前市街地が見える場所でお見送りしてみました。
連れていかれた211系は、慣れない土地から元いた場所に帰っていく、という気分だったのでしょうか?
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JR奥羽本線 撫牛子-弘前間 (国道7号の陸橋より)
Canon EOS-1D X + Zeiss Makro-Planar T* 2/100 ZE (16:9にクロップ)
1/500sec F2.8 ISO1600
2016.09.13

※交流区間で直流電車の尾灯が光っているのって不思議ですよね…もちろんパンタは降りているので先頭の電気機関車から給電を受けていると思いますが。

初秋の近江路で出会えた光景と新幹線

曇天の中、姿を現したのは伊吹山とドクターイエロー。ドクターイエローは久々の撮影となりました。
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JR東海道新幹線 岐阜羽島-米原間 ((株)協成 滋賀工場そばの池より)
Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (127mm)
1/1600sec F11 ISO500
2016.09.16

白く輝くそばの花をゆくのは700系。そばの花はずっと北の青森でも見頃で、見頃の時期が意外と揃っていることに驚きも。
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JR東海道新幹線 岐阜羽島-米原間 (1枚目から至近のそば畑より、詳しい場所失念…)
Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (150mm)
1/2000sec F5 ISO320

yamagaraさん、この時もお世話いただきありがとうございます!

弘前城の「幻想天守」

ただいま弘前公園では18:30~21:00の間で、弘前城が青く幻想的にライトアップされる「幻想天守」が行われています!
25(日)までの開催となりますので、ぜひ足を運んでみてください!
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SL銀河青函DC号の晴れ姿

先日から試運転を繰り返していた「SL銀河青函DC号」。9/17(土)と9/19(月)にいよいよ本運転が行われ、大盛況のうちに運行を終えました。
私は9/19(月)に見れましたので、その様子を。

この日の運転では、特別な時にしか付けない「赤プレート」と「特製ヘッドマーク」を装備していたとのことで、煙が少ないことを承知で日当たりのいい場所で出迎えました。
機関士さんのお手振りと共にやってきたSL銀河は、SLらしい力強さというよりは、どことなく柔らかな晴れ姿に見えました。
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SL銀河青函DC号は弘前駅でC58 239を転車台で方向転換。
普段は見られないアトラクションに市民やファンの熱い視線が向けられていました。
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JR社員の方も、この時ばかりは記念撮影を楽しまれていました(笑)
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折り返しの青森行きを途中停車駅の大釈迦駅にて。
普段は静かなこの駅でも、この日ばかりは熱く、温かいお見送りがいっぱいでした。
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終着の青森駅にて。
SL銀河青函DC号は「専用ヘッドマーク」「赤プレート」「青の区名札」「アホ⇔ヒロの行路表」と特別な装備がいっぱいでした!
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特別な装備がいっぱいなSLの姿と、SLを手懐ける機関士さんの組み合わせに魅せられ、お願いして1枚撮らせていただきました。
この時は「職人顔」をされていましたが、入れ替わり立ち替わりやってくるお客さんのお願いに笑顔で応じられていた方々でした。
ご運行、お疲れ様でした。
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夕刻の青森ベイブリッジにノスタルジックをプラスするようなSLの煙。
次に青森ベイブリッジがSLの煙に染まるのはいつになるのでしょうか…またの運転も心待ちにしています!
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津軽から去っていった「SL銀河」

大盛況のうちにに運行を終えた「SL銀河青函DC号」。9/22(木)にはSL銀河の地元、盛岡への返却配給が行われました。

盛岡車両センター青森派出所、通称「盛アオ」では配給の準備が行われていました。
青森駅まで連れていく1機のデーテンと、青森から盛岡まで連れていく2機のデーテンと一緒に待機していました。
今はガラーンとしている「盛アオ」ですが、遠い昔を想起させるような光景が、この時確かにありました。
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この時は「配」の区名札が差さっていました。旅路に出ていくことを現すような装備ですね。
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盛アオを出て、一機のデーテンに連れられて青森駅へ向かうSL銀河。
青森の街で見られるのもいったんはおしまいです。
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二機のデーテンに連れられて青森駅を発っていったSL銀河。
SL銀河が青森へやってきた頃に色づき出した稲穂は、今では収穫の時期を迎えていました…SL銀河が青森へ2週間もいてくれた時の長さを感じながら見送りました。
次はいつになるか分かりませんが、再び津軽路でSLが見れることを楽しみにしています!
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稲穂の中をのんびり走る湊線の単行列車

この日はあの3.11以来の茨城県訪問。
途中、以前から訪問してみたかった「ひたちなか海浜鉄道湊線」へ向かい、視察と撮影。
天気はもう一つでしたが、収穫の時期を迎えた稲穂の中をのんびり走る単行列車を収めることができました。
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ひたちなか海浜鉄道湊線 金上-中根間 (中根駅からすぐの田んぼより)
Canon EOS-1D X + Tamron A007 (36mm)
1/500sec F4 ISO100
2016.09.14

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Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (127mm)
1/1000sec F5 ISO400

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ひたちなか海浜鉄道湊線 金上-中根間 (中根駅から1つ目の「警報つき踏切」より)
Canon EOS-1D X + Tamron A007 (35mm)
1/1000sec F4 ISO500

※そう、私の前回の茨城県訪問はあの3.11、東日本大震災の日でした…
※この時は水戸、大洗、そしてこの湊線を廻ったのですが、平穏の中にも活気を感じられてホッとしたような訪問になりました。

「TRAIN SUITE 四季島」、始動。

2017年4月から東日本を中心に周遊の旅を提供する高級列車「TRAIN SUITE 四季島」。
その試運転がさっそく行われていますが、たまたま深夜の試運転に日が合ったので一目見てきました。
この時は大勢の乗務員さんが真剣な面持ちで乗車されていましたが、営業運転開始後は選ばれし乗客の笑顔あふれる車内となるのでしょうか。
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JR東北本線 大宮-土呂間 (東武北大宮駅すぐの踏切より)
Canon EOS-1D X + Zeiss Makro-Planar T* 2/100 ZE
1/60sec F2.8 ISO6400
2016.09.15

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Canon EOS-1D X + Zeiss Makro-Planar T* 2/100 ZE
1/60sec F2.8 ISO6400

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JR東北本線 大宮駅
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm)
1/320sec F5.6 ISO10000

夜の東京駅で並んだ2車はそれぞれの目的地へ

夜の東京駅。21番線と22番線ではときおり新幹線が並びますが、そのカッコよさに夢中になってしまう光景ですよね。
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JR東北新幹線 東京駅
Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/8sec F5.6 ISO400
2016.09.14

しばし並んでいた新幹線たちは、それぞれの目的地へ向け走り出す…
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Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (106mm)
1/20sec F5.6 ISO640

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Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (127mm)
1/10sec F5.6 ISO400

「おらが村に新幹線やってきただ!」

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JR北海道新幹線 奥津軽いまべつ-木古内間 (奥津軽いまべつ駅北の変電所脇より)
Canon EOS-1D X + Tamron A007 (35mm)
1/2000sec F3.5 ISO100
2016.09.25

※タイトルは個人的イメージです(爆)
※普段は鉄塔は可能な限り構図から切るんですが、鉄塔が立ち並ぶのは田舎あるあるな光景ですし、うまーく入れれば絵になるかな、とやってみました。

東京駅の南北から進入する新幹線たち

東京駅の南から進入する東海道新幹線の2形式。
2018年には量産先行車がお目見えする予定のN700Sは、この場所からはどのように見えるのでしょうねぇ。
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JR東海道新幹線 東京駅
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm)
1/500sec F5.6 ISO250
2016.09.15

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Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm)
1/500sec F5.6 ISO320


東京駅の北から進入する東北・北陸新幹線の2形式。
両車とも当分は各路線のフラッグシップとして活躍すると見られます。
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JR東北新幹線 東京駅
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm)
1/500sec F5.6 ISO320

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Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm + 15%クロップをアスペクト比1:1)
1/500sec F5.6 ISO200

都会も悪くないなぁ、と…

窓際に置かれた可愛い花と、窓越しにちょうどやってきた山手線。
喧騒の中にある安らぎを見たような気がして、都会も悪くないなぁ、と…
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JR山手線 目黒-恵比寿間 (恵比寿ガーデンプレイス内より)
Canon EOS-1D X + Tamron A007 (52mm)
1/250sec F3.2 ISO320
2016.09.15

※移住する前は「都会からの目線」だけでモノを見ていたと思いますが、移住したら「地方からの目線」でもモノを見れるようになってきたかな…?という意味合いでした。

「梅小路蒸気機関車館」改め「京都鉄道博物館」へ

今年4月29日にグランドオープンした「京都鉄道博物館」。
同じ場所に存在した「梅小路城機関車館」を現代風にリメイクしたようなここは、西日本エリアで活躍した車両が中心に収蔵され、間近に見学することができます。

私は先日9/16(金)のことになりますが、用事の間に立ち寄ることができました。
滞在できたのはわずかな時間で、見れたのはほんの少しですが展示車をご紹介。

エントランスから入った先のプロムナードにいるのは「新幹線0系」「クハ86形電車」「C62形蒸気機関車」。
どれもピカピカな姿で待っていますが、私は初見だったクハ86に目が行ったかな。
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新幹線0系の普通車とグリーン車。
0系の登場当初の席ですと「小さな転換クロスと大きなリクライニングシート」、「グレーな色使いと黄金色の色使い」と、ものすごく格差があるように見えます。
現代の新幹線は、普通車でもリクライニングやコンセントが当たり前なので、初代新幹線からの客室の進化もすごいなと。
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0系の美しくディスプレイされた模型と、0系に活かされた既存車両技術の解説。説明よりかは模型の綺麗さに目が行っていました。
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0系はもちろん先頭車も目の前で眺められます。
京都鉄道博物館ではH1編成とH2編成を名乗る2つの先頭車がいて、H2編成の方では運転台が開放されています。
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0系の瞳はまっすぐに前を見つめて…可愛い0系のライトの内部は意外とメカメカしている印象です。
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H2編成から後ろを向くと、また前にはH2編成の顔が…ガラスへの映り込みでしたが、あまりに綺麗だったもので思わず目を取られていました。
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500系W1編成とは引退後に博総車で留置されていた時以来の対面…ピカピカになってくれてましたねぇ。
現役自体の時は、旧街道歩きをしていた時は「乗り」に、引退間際の時は「撮り」に、とかなりお世話になっただけに感慨がありました。
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500系W1編成の隣には581-35と489-1が往年の姿を復刻したうえで展示されています。
国鉄時代の花形の並びは、当時を知らずともわくわくするものがあります。
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500系と583系の並び。左に見える名列車のヘッドマークがいいワンポイントになっているように思います。
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500系、583系、485系の3並び。上手く撮るのは難しいな、と思いながら…
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新幹線100系の元K54編成、122-5003。これまた「乗りに」「撮りに」お世話になった編成なので、いつでも会えるようになったのは嬉しい限り。
100系の世代になると、外観に今の新幹線らしさが出てきますね。(技術的には0系の延長線上と旧世代なんですが)。
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JR京都線寄りの屋外には、数多の名列車を先導し続けたEF58 150とEF81 103が収蔵されています。
目の前の腕木式信号もまたいいアクセント。(この2機が腕木式信号のお世話になったかは分からないんですが)
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…じっくり見て回るには、時間が全然足りませんでした。
また、行きます。

「並びのメッカ」な立ち位置で

takaさんのお気に入りである武蔵浦和駅は、新幹線の並びのメッカでございます。
個人的には完全に並んだ時よりも前後にずれた時の方が、走ってる感が出て好みですね。
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JR東北新幹線 上野-大宮間 (JR埼京線 武蔵浦和駅ホームより)
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm + 55%クロップ)
1/1000sec F5.6 ISO200
2016.09.15

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Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm + 52%クロップ)
1/1000sec F5.6 ISO160

もちろん、並ばなくてもカッコよく撮れますよ。
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Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm + 55%クロップ)
1/800sec F5.6 ISO200

※PROMINARの焦点距離を850mmにするTX17を持って来れず、大幅なトリミングを強いられましたが、画質的には耐えてくれました。
※1D Xが持つ画素ピッチの大きなセンサーの余裕と、PROMINARの描写力を再確認できました。

以前より精悍な「特急サンダーバード」

ただいまリニューアル工事が進行中の、特急サンダーバード用681系・683系。
今回初対面と相成りましたが、リニューアル前と比べて精悍な顔立ちになりましたね!
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JR北陸本線 鯖江駅
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX10使用 = 500mm)
1/500sec F5.6 ISO200
2016.09.17

側面の意匠もぐっと引き締まったものになりました。
特にロゴは、以前の"THUNDERBIRD"の文字表記から、「ライチョウ」を象ったマークに北陸新幹線でも使用されるゴールドがあしらわれたサインに変わり、
より「サンダーバード」を主張するものへと大きく変わりました。
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Canon EOS-1D X + Tamron A007 (44mmをアスペクト比19:9に)
1/50sec F5.6 ISO100

津軽中里駅の転車台活用を考えながら「まち歩き」

先日9/22(木)に、津軽鉄道 津軽中里駅公開にある転車台の活用法を考えるフォーラムが開かれました。
フォーラムに先だって津軽中里駅周辺のまち歩きが行われ、まちに残る史跡や見どころの解説が行われました。
私としては、特に写真3枚目の「中里城址」がとても興味深く、個人的に再び訪れたく思っています。
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これが今回のメイン、津軽中里駅の転車台。日本でもかなり古いタイプで、貴重なものとのことです。
開業当初に使用された蒸気機関車や除雪用のラッセルヘッドの方向転換に使用されていましたが、1988年を最後に使用されなくなっています。
普段は近くに寄れない転車台をみんなで見学した後、その後に転車台を復活させる方向であることを周知、そして活用法の議論となりました。
「津鉄ならではの車両の方向転換!」「まちのイベントを転車台でやる!」「転車台にちなんだ新商品を作る!」等のアイデアが出てくれましたが、面白いことに育てていきたいですね。
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まちが復活のために動き出した転車台。「走れメロス号」も同じく復活を願っているのでしょうか。
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※実は、私も「鉄道ファン」の立場としてこのプロジェクトに関わらせていただいています。
※(恥ずかしながら当日はパネルディスカッションの進行役を務めさせていただきました)
※資金集め等が大きな課題となりますが、転車台の復活のため、そして津鉄やまちへの誘客のためになればと一緒に走っていきます。

本州北端から東京へ…

青函トンネルを抜けてきた新幹線は秋の青空の下、本州北端の今別から東京へ向かう…
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JR北海道新幹線 奥津軽いまべつ-木古内間 (奥津軽いまべつ駅北の変電所脇より)
Canon EOS-1D X + Tamron A007 (36mm)
1/2000sec F4 ISO200
2016.10.01

収穫間際こそ大迫力の「シン・ゴジラ」

10/10(月)に予定の刈り取りまであと1週間とちょっと!
収穫間際こそ大迫力の「シン・ゴジラ」が田舎館で待ってますよ~
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撮影データ

1枚目:
青森県田舎館村 田んぼアート第二会場にて
Canon EOS-1D X + Zeiss Distagon T* 2.8/21 ZE
1/800sec F5.6 ISO100
2016.10.01

絵になる実りの光景の中にやってきたキハたち

青い海に実ったイネと絵になる光景の中を、これまた絵になるタラコ色のキハがゆく。
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JR津軽線 大川平-今別間 (岩木山神社より)
Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/320sec F8 ISO100
2016.10.01

夕刻迫る頃にはリゾートあすなろもやってきた。車体側面のカラーリングが本当に絵になって。
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Canon EOS-1D X + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/320sec F8 ISO200

2016年の青森も季節は美しい秋へ…

今年もススキと稲穂が綺麗な時期になりました。
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撮影データ

1枚目:
青森県外ヶ浜町にて (JR津軽線 大平駅付近)
Canon EOS-1D X + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/200sec±2段の3枚をHDR合成
F11 ISO100
2016.10.01
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