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夏の道東をゆく鉄路
結構前の撮影になりますが、季節的にちょうどよいので… 「尺別の丘」にてキハ283系、40系、DF200形牽引の貨物を撮影。 キハ283系は2011年の石勝線での事故を端緒に活躍の場を狭めていき、今年春で原則撤退となりました。 徒歩で尺別の丘を訪れる場合の最寄り駅、音別駅。 すっかり日が暮れた中となりましたが、実に情緒のある光景でした。 キハ261系のラベンダー編成を富良野駅にて。...
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風力発電設備が青森の街を走る！
昨年9月の様子になってしまいますが。 現在でも十和田市の山中で建設が進められている風力発電設備の部品輸送が青森市などで行われていました。 いわゆる羽根部分は分割されているとはいえ、間近で見ると本当に巨大で圧倒されてしまいました！ なお、建設に当たっては環境保全団体等との軋轢があるなど、万全とはいえない状況のようです。
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DYは青空と夕陽の下で気持ちよさそうに
最近は全然ドクターイエローを撮れていませんので過去作から。 西谷駅付近で撮ったものですが、澄んだ青空の下を気持ちよさそうに駆け抜けていきました。 こちらは夕刻の横山トンネルにて。 暖かさが伝わるような夕陽に染まった姿は、これまた気持ちよさそうでした。
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「仙岩峠と新幹線」はいつまで…？
時々暑い日が出てきたので涼みましょう…というわけではないですが、冬の仙岩峠をゆく秋田新幹線を。 何度撮っても飽きないロケーションですが、ここをまとめてパスする長大トンネル「新仙岩トンネル」の計画が前進してきたことを踏まえると、この光景もあまり長くないかもしれません。
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山形新幹線詰め合わせ
過去に撮りためていた山形新幹線を一挙放出…季節も天気も撮影地もバラバラですが、まとめておきたく。 各カットの撮影地は写真下部に添えておきます。 撮影地：板谷駅から1つ福島寄りの踏切 撮影地：さくらんぼ東根-東根間 撮影地：福島-庭坂間 撮影地：南新庄駅 撮影地：東根-村山間 撮影地：山形駅西の駐車場 撮影地：南新庄駅
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2022年はE2系「はやて」の設定なし？
昨冬の様子ですみませんが、青森県にやってきていたE2系を七戸十和田駅とその周辺にて。 定期列車として撤退後も多客期にはやってきていましたが、今のところ今夏に設定がなされるという情報は入っていませんね…
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りんごの花から実りの季節を想像
今年5月の弘南鉄道大鰐線・津軽大沢駅付近から列車とりんごの花を一緒に。 GWは帰省などで空けていただけに撮れないかなぁ…と思っていましたが、ギリギリで間に合いました。 この2枚は昨年9月の青森市浪岡の様子になりますが、今年も実りの季節が待ち遠しくなりますね。
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現代の北陸の大動脈
豪雨の新高岡駅を通過するE7/W7系。 新潟県と富山県の県境付近、親不知にて北陸道とクロスする北陸新幹線。 かつての旅人が苦労していた難所を現代の大動脈は一瞬で通過していく。
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旧国鉄型最後の特急381系が往年の特急色にお色直し
今の岡山県には、今でも定期列車としては現役かつ国鉄特急も復活して話題の381系が走っている…ということで、伯備線に寄り道。 国鉄特急色編成は美袋(みなぎ)駅周辺で撮影しましたが、実に映えてくれる姿です。 「ゆったりやくも」色ももちろん撮影。...
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西日本の新幹線いろいろ
西日本に行ったということで、約2年間撮れなかった山陽新幹線もたくさん撮りました…まずは500系から。 こだま号に回ってからは乗らずに撮影することばかりになりましたが、いつ見ても全く魅力が衰えない車両ですね！！ つづいて新鋭N700S。 デビュー以来、殆ど撮れていませんでしたが、少しずつポートフォリオを増やしていきたいです。 編成写真がなかったので、東海道新幹線での撮影分を混ぜておきます笑...
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夜明けと被爆国の証と西日本の世界遺産と
こちらも約16年ぶりとなった稲佐山公園から。 夜景の名所として有名ですが、今回は夜明けに行ってみました…朝に行っても実に感動的でした！ 西側に目を向けると、島が方々に浮かんでいる実にいい雰囲気。夜では目視が難しい景色です。 帰り道、夜間ですが新緑に包まれていた原爆ドームに。...
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新幹線開業前の長崎本線を求めて
2022/9/23に武雄温泉～長崎間が開業する西九州新幹線。 現在、博多～長崎間を結んでいる特急かもめは、かつての九州新幹線鹿児島ルートと同様の「リレーかもめ」として、博多～武雄温泉間の運行になり、新幹線との橋渡し役になります。 かつて何度か利用していた往時を記録するなら今のうち…ということで、GWには長崎本線に行っていました。...
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小田急VSEのミステリーツアー
今年3月で定期運行を終え、2023年秋まではツアー列車などで活躍が発表されている小田急VSE。 先日のGWにさっそくVSEを活用したミステリーツアーが行われましたが、私は久々に帰省できたので見てきました。 普段は日中に入らない江ノ島線で雄姿を拝めたり、2本の離合がたくさんあったりとマニア心をくすぐるツアーとなったのでした。 任務を終えた回送列車は新百合ヶ丘～百合ヶ丘間にて。...
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昨秋の奥羽本線いろいろ
E751系つながりということで、昨年秋の様子を…今年も実りの秋に狙ってみたいですね。 車両構造としては兄弟車と言えるE655系「なごみ」が運転された日も。 往復とも境森踏切近くでの撮影となりました。 JR東日本テクノロジー青森改造センター(盛岡車両センター・青森派出所内)でワンマン対応改造を受けるため配給輸送されるE531系を津軽新城駅にて。...
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特急つがるが八戸行きへリバイバル
いまさら感がすごい話題ですみませんが… 2021/9/18は弘前～青森～八戸間で「リバイバル特急つがる号」が運転。 定期列車として運行していた2010年12月から数えると、実に10年9か月ぶりの復活となりました。 始発の弘前駅ではE751系同士の並びが実現したり、ねぷた絵をデザインした横断幕によるお見送りが行われたりして盛り上げました。...
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5月終わりのみちのく路をゆく
かつて東北線だった線路を、在来線サイズのEast iが並走する。 新緑に増して眩しい緑をまとうE5系とH5系。白と赤で存在感を示すのがEast i。 青森県内で夕陽に輝く新幹線を狙いやすいのは、陽の長い時期だ。
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運行開始25周年を迎えた「リゾートしらかみ」
これまた2か月ほど前の様子ですが、陸奥赤石駅付近の鉄橋でリゾートしらかみ「くまげら」編成と岩木山を。 ことしで運行開始25周年を迎えた記念として、(写真では小さいですが)特別デザインのサボを掲出しています。 陸奥岩崎駅南の撮影ポイントで満天の星空を長秒露光+列車の比較明合成。 鉄道を題材にこの撮り方をしたのは初めてでした。
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そびえる雪壁にびっくり！八甲田・十和田ゴールドライン
また季節外れかもしれませんが、八甲田・十和田ゴールドラインが開通したばかりの時の様子を。 道の両脇には7mほどの雪壁がそびえて真冬のように見えますが、つい2か月前の様子でした。 夕方には城ヶ倉大橋に。 夕陽側を向けば、岩木山もシルエットで確認できました。
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冬の仏ヶ浦へ
本州最北となる下北半島にある仏ヶ浦。イレギュラーかもしれませんが、今年1月にお邪魔してみていました… 並び立つ奇岩が非常にフォトジェニックで、強風が吹く中でしたが、しばし見入っていました。 今夏に再訪はもちろん、足を伸ばして大間にも行ってみたいです。
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